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大众二肖主四码3660115 台屏东火车站耗资28亿 又漏水还有柱挡路引抱怨

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新建的屏东火车站月台采挑高设计,遇到下大雨,旅客得撑伞等车。

铁工局有话说,表示由于车站是绿建筑设计,当初强调的是对流穿透及美观。图片来源:台湾《联合报》人民网5月26日电据台湾《联合报》报道,耗资28亿(新台币,下同)的屏东火车站,前年8月启用迄今骂声连连,除上下月台楼梯口有“挡路柱”,下雨天漏水得撑伞等火车。

县长潘孟安昨天前往勘查时正下大雨,看见月台上放了几个大桶子接水,摇头说:“真是天才设计!”铁工局表示,今年10月会全部改善。

配合铁路高架化,屏东火车站前年8月新建完成,外观虽气派非凡,但第一阶段启用后,问题就不断出现,引起乘客抱怨;有网友称“每次回屏东看到挡路柱就气饱了”。

屏东县长潘孟安表示,自从火车站启用后,县长信箱几乎天天都有民众陈情抱怨,除了站内动线不佳,楼梯口被柱子挡住外,尤其是下雨天还得撑伞、穿雨衣等火车,更是一大笑话。

昨天他前往火车站勘查,刚好下大雨,车站月台不但被雨泼得湿答答,现场还放了几个大桶子接雨水,月台有部分是因镂空挑高导致飘雨,有部分是因一、二期工程接缝不良漏雨,潘孟安几度摇头说:“真的是天才设计!”铁路改建工程局南部工程处长伍育德表示,竖立在楼梯口的柱子涉及结构安全,已无法更改,改善之道是把楼梯拓宽为二点五公尺,这样柱子挡路的压迫感应可降低。另一改善方式是增设电扶梯,让乘客有更多出入口,火车站已将原本的3座电扶梯增为8座,目前只等县府核发使用执照,接着就进行楼梯拓宽工程。

至于月台无法挡雨现象,铁工局表示,由于车站是绿建筑设计,当初强调的是对流穿透及美观;在地方反映后,已增设遮雨设施。

全部改善工程,预计今年10月可完工。

潘孟安说,车站设计时或许朝通风的绿建筑考量,但也必须考虑屏东的气候条件,希望铁工局这次能彻底改善。

地方民众则嘲讽,一座花28亿盖的新车站,从完工迄今被骂得体无完肤,也算是少见了。

屏东火车站2012年动工,标榜现代化设计呼应屏东“太阳城”意象,屋顶设置太阳能光电板,是节能减碳的绿建筑车站。

前年8月第一阶段启用,第二阶段工程至上月止已完成九成七。

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